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L'ÎLE DE SABLE, un banc de sable en forme de croissant situé à 300 km (160 milles marins) à l'est et un peu au sud de Halifax, est aussi célèbre pour ses naufrages. Surnommé le « cimetière de l'Atlantique » à cause de ses sables mouvants, ce banc de sable a été la cause plus de 350 naufrages.
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Le Navet (Brassica Rapa, groupe des Rapifères) est un LÉGUME bisannuel qui appartient à la famille des Crucifères. On le cultive dans toutes les provinces pour sa racine. Il provient de la Sibérie et est introduit en Angleterre vers 1550, puis, par la suite, en Amérique par les premiers colons.
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On a la preuve que les Phéniciens, les Arabes et les anciens Grecs utilisaient couramment la position nocturne des étoiles et des constellations comme aide à la navigation en mer.
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Le climat ne permet pas la pratique de la navigation à longueur d'année, sauf sur la Côte Ouest, mais il y a au Canada plusieurs ressources naturelles favorisant cette activité.
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Il s'agit de lois anglaises très complexes datant de 1651 et de 1660 qui règlent la navigation et le commerce maritime britannique et plus tard de l'Empire, afin de stimuler la puissance économique et maritime.
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Macleans
Cet article provient du magazine Maclean’s. Il est uniquement disponible en anglais.Cet article a été initialement publié dans le magazine Macleans (07/10/2013)
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Macleans
Cet article a été initialement publié dans le magazine Macleans (11/05/1998)
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Le NCSM Conestoga était un établissement de formation de base pour le Service féminin de la Marine royale du Canada (SFMRC) pendant la Deuxième Guerre mondiale. Situé à Galt, en Ontario, il a fonctionné de 1942 à 1945. Sur près de 6 800 femmes ayant servi au sein du SFMRC, la plupart ont été formées au NCSM Conestoga.
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Le navire canadien de Sa Majesté (NCSM) Niobe était un croiseur protégé de classe Diadem de 11 000 t, initialement mis en service au sein de la Royal Navy britannique. En 1910, la Grande‑Bretagne vend le bâtiment au Canada, où il devient l’un des deux premiers navires de guerre de la Marine royale canadienne nouvellement créée. Le Niobe ne reste que quelques années en service, incluant une brève période pendant la Première Guerre mondiale. En 1915, en raison de sa détérioration, le navire est amarré à l’arsenal naval d’Halifax, où il est utilisé comme navire‑dépôt.
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Le navire canadien de Sa Majesté (NCSM) Rainbow était un croiseur de classe Apollo qui a été mis en service dans la Marine royale britannique en 1893. En 1910, la Grande-Bretagne a vendu le navire au Canada, où il est devenu l’un des deux premiers navires de guerre du tout nouveau Service naval du Canada. Le Rainbow a servi durant dix ans dans la Marine royale canadienne, notamment pendant la Première Guerre mondiale. Il a été vendu à la ferraille en 1920.
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Le NCSM Sackvilleest la dernière corvette survivante utilisée par la Marine royale canadienne au cours de la Deuxième Guerre mondiale. Ce navire de guerre est une des 123 corvettes canadiennes qui escortent des convois de ravitaillement à travers l’Atlantique Nord pendant la bataille de l’Atlantique, la plus longue bataille de la guerre. En 1985, le NCSM Sackville est désigné comme le navire commémoratif du Canada.
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La négociation collective est une méthode dont disposent le ou les employeurs d'un côté et un groupe organisé d'employés de l'autre pour déterminer les conditions de travail.
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La négociation de plaidoyers est une forme de marchandage entre une personne accusée d'une infraction et un procureur de la Couronne, le prévenu négociant généralement par l'intermédiaire de son avocat. Elle peut revêtir plusieurs formes.
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N―s blancs d'Amérique (1968) se veut une analyse marxiste de l'histoire du Québec et un programme d'avenir. Le livre se présente sous l'aspect d'une autobiographie écrite par Pierre Vallières pendant qu'il purgeait une peine dans une prison de Manhattan pour ses activités associées au Front du Libération du Québec (FLQ). L’ouvrage présente l’argument que la classe ouvrière canadienne-française est exploitée par le capitalisme et colonisée par les élites anglophones.
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