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Pond, Peter
Peter Pond, commerçant de fourrures (Milford, Conn., 18 janv. 1739 ou 1740 --id., 1807).
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Ross, Alexander
Alexander Ross, marchand de fourrures et auteur (Morayshire, Écosse, 9 mai 1783 -- rivière Rouge, Man. 23 oct. 1856). Il immigre au Canada à l'âge adulte et est instituteur pendant quelques années. En 1810, la Pacific Fur Co.
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Rupert du Rhin
Le prince Rupert du Rhin, duc de Cumberland, commandant militaire, corsaire, administrateur, artiste, scientifique, premier gouverneur de la Compagnie de la Baie d’Hudson et membre fondateur de la Royal African Company (né le 17 décembre 1619 à Prague, en Bohême [actuelle République tchèque]; décédé le 29 novembre 1682 à Londres, en Angleterre [actuel Royaume-Uni]). Neveu du roi Charles Ier d’Angleterre, d’Écosse et d’Irlande, Rupert a été général de cavalerie et corsaire pendant les guerres civiles anglaises (1642-1651). Il a été le premier parent proche d’un monarque anglais à traverser l’océan Atlantique. Après la restauration de la monarchie anglaise en 1660, Rupert a présenté Pierre-Esprit Radisson et Médard Chouart des Grosseilliers à son cousin le roi Charles II et a persuadé celui-ci d’accorder une charte royale à la Compagnie de la Baie d’Hudson. La Terre de Rupert et la ville de Prince Rupert, en Colombie-Britannique, sont nommées en l’honneur du prince Rupert du Rhin.
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Sir Alexander Mackenzie (explorateur)
Sir Alexander Mackenzie, commerçant de fourrures et explorateur, naît vers 1764 près de Stornoway, en Écosse, et décède le 12 mars 1820 près de Dunkeld, en Écosse. Alexander Mackenzie est l’un des plus grands explorateurs du Canada. Lors de deux voyages épiques qu’il a effectués pour la Compagnie du Nord-Ouest en 1789 et en 1793, il a traversé la région sauvage et dense du Nord pour arriver aux océans Arctique et Pacifique. Le premier Européen à traverser l’Amérique du Nord au nord du Mexique, il a inspiré d’autres aventuriers et commerçants de fourrure, comme la fameuse expédition de Lewis et Clark, financée par l’armée américaine (1804-1806). Le fleuve Mackenzie, nommé en son honneur, est le symbole de son importance en tant que pionnier et commerçant de fourrure dans l’histoire canadienne.
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Donald Alexander Smith, 1er baron Strathcona et Mount Royal
Donald Alexander Smith, 1er baron Strathcona et Mount Royal, marchand de fourrures, financier des chemins de fer, diplomate (né le 6 août 1820 à Forres, en Écosse; décédé le 21 janvier 1914 à Londres, en Angleterre). Donald Alexander Smith était un homme d’affaires, un politicien, un diplomate, et un philanthrope de premier plan du 19e siècle et du début du 20e siècle. Il a été gouverneur de la Compagnie de la Baie d’Hudson, président de la Banque de Montréal, et haut-commissaire pour le Canada au Royaume-Uni. Donald Alexandre Smith a également joué un rôle important dans le développement du chemin de fer Canadien Pacifique, de l’hôpital Royal Victoria à Montréal, et du Royal Victoria College pour femmes de l’ Université McGill.
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Collection
Traite des fourrures au Canada
La traite des fourrures est une vaste entreprise commerciale dans l’étendue sauvage et boisée de ce que l’on connaît maintenant comme le Canada. Elle est à son apogée pendant près de 250 ans, des tout premiers débuts du 17e siècle jusqu’au milieu du 19e siècle. Soutenu principalement par le piégeage de castors pour subvenir à la demande européenne de chapeaux de feutre, ce commerce à forte concurrence ouvre les portes de l’exploration et de l’établissement...
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Voyageur
Les voyageurs étaient des entrepreneurs indépendants, des employés ou des associés secondaires de compagnies qui faisaient la traite des fourrures. Ils étaient munis d’un permis les autorisant à transporter des marchandises aux postes de traite et n’avaient généralement pas le droit de s’adonner eux-mêmes à la traite. Cette activité commerciale a évolué au cours des années, comme les groupes d’hommes qui l’ont pratiquée. Au 17e siècle, les voyageurs étaient souvent des coureurs des bois ‒ des commerçants sans permis chargés de livrer aux peuples autochtones les articles de troc de leurs fournisseurs. La mise en place du régime des permis de traite en 1681 a créé une distinction entre les voyageurs et les coureurs des bois, désormais considérés en quelque sorte comme des hors-la-loi. Aujourd’hui, les deux appellations évoquent l’image romantique d’hommes voyageant en canot à travers le continent pour trouver des fourrures. Leur vie était faite d’aventure périlleuse, de travail éreintant et de joyeuse camaraderie.
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